A partir de janvier 2016, la nouvelle amende de 11 € s'applique si vous êtes contrôlé par la police et que vous n'en avez pas sur vous, mais l'amende est de 135 € si vous êtes pris en flagrant délit de non port sur la route (ou sur l'accotement) en cas d'urgence suite à un accident, une crevaison ou une panne. (les passagers doivent en avoir un aussi).
L'introduction de l'amende est entrée en vigueur à la suite de chiffres encore plus médiocres concernant le nombre de tués sur la route en France.
Il semble qu'il ait fallu un certain temps pour enfin mettre en œuvre cette loi, comme on en parlait il y a sept ou huit ans. C'était jusqu'à récemment un cas classique de 'nous étions indécis mais maintenant nous n'en sommes plus si sûrs' de la part du gouvernement français.
Des ampoules de rechange, ainsi que les Hi Viz et les éthylotests, mais il n'y a plus d'amende pour ne pas les porter. Bien qu'ils soient toujours répertoriés comme une obligation légale par les autorités françaises.
Vous devriez également avoir des autocollants réfléchissants pour votre casque à quatre endroits - un à l'avant, un à l'arrière et un de chaque côté. Ils doivent être montés de manière à ne pas gêner l'ouverture/fermeture de la visière de votre casque. (Certains casques sont équipés de série). Les autocollants doivent avoir une surface minimale de 18 cm2
Les nouvelles règles stipulent que le port de gants pour les motocyclistes sera obligatoire, bien que je suppose que la plupart des motocyclistes sérieux porteraient des gants ces jours-ci sans que cela soit obligatoire.
Nous comprenons, et parfois même la police française, qu'il est très difficile d'installer une plaque GB n'importe où sur une moto. Nous vendons ces petites plaques d'immatriculation de voiture GB qui ont un dos pliable et qui se collent (pas les magnétiques) et qui peuvent être légèrement ajustées avec des ciseaux pour s'adapter à un grand nombre de vélos donc vous voudrez peut-être en essayer un. (Coupez-le avant de décoller le support)
Les phares des vélos de jeunesse émettaient leur faisceau vers l'avant et vers la gauche sur les vélos britanniques et vers l'avant et la droite sur les vélos européens (comme les voitures) afin d'éviter les embouteillages en venant.
Au cours des dernières années, les phares des vélos sont simplement dirigés vers l'avant, de sorte qu'il n'y a pas de différence dans la direction du faisceau entre une moto britannique et une moto européenne. Si vous avez un tel vélo, les convertisseurs de phares ne seraient pas nécessaires.
Il est cependant obligatoire d'utiliser les feux de croisement de jour comme de nuit en France. Nous suggérons donc que bien que les adaptateurs de faisceau que nous vendons soient pour les voitures si vous avez un phare qui pointe le faisceau avec un biais du côté gauche, nos convertisseurs feront le travail de vous empêcher d'éblouir les conducteurs venant en sens inverse.
Pour plus d’information sur la formation moto en formation, vous pouvez visiter ce lien : https://www.easymonneret.com/formation-125-3-4-roues.html
Il y a beaucoup de confusion concernant la légalité de l'achat de graines de marijuana. Et, c'est que, alors que la situation du cannabis est très...
Au cours des dernières années, le secteur de l'esport s'est considérablement développé par rapport à ses débuts.
Les sites chinois de e-commerce ont le vent en poupe grâce à leurs prix très bas et à leur large choix de produits. Alors pour vous aider découvrez les 6...
